【资料图】

高铁运行时对外界环境比较“敏感”,一旦温度、风力等不利于高速行驶,列车就会自动降速。这是因为沿线设置了一套自然灾害和异物监测系统,它们有各种传感器,可以用红外线扫描来判断风速、积雪厚度等。在动车组“下班”入库后,即可靶向对重点部位进行低压温水喷扫,快速剥离、融解转向架积雪结冰。(站长之家)

推荐内容